如果说中日甲午战争中的大东沟海战充分证明了装备有速射炮的高速巡洋舰在近代海战中的作用的话，那么对马海战就是战列舰最好的舞台。
此后的列强都纷纷投入到研制更大口径的火炮、更厚的装甲、更强的发动机的竞赛中。终于，1906年2月9日，英国的“无畏”级战列舰下水。这种全部装备大口径火炮的巨型战舰使得其他所有战列舰都相形见拙，掀起了“无畏”舰时代的狂潮。
对马海战显示了全盛时期的战列舰之间的决斗，随后海洋上诞生了更为可怕的巨舰——“无畏”舰和战列巡洋舰，正是它们将大舰巨炮主义推向颠峰。
而南华海军与葡荷联合远征舰队的“新加坡海战”，则毫无疑问的将大舰巨炮主义诠释的淋漓尽致。
葡荷远征舰队存在着与当年的俄国舰队一样的问题：新旧舰只不一，编队航速相当低，而且由于来自多个国家，水兵对于各条军舰上的设备还未熟悉，甚至还有许多的雇佣水兵，战斗力明显不强。
再加上劳师远征，本已老旧不堪的舰船实际已状况极差，士气也低到了谷底。
即便是最大吨位的军舰，比如“比林”号与“卡洛斯”号，不仅装甲薄弱，而且航速极慢，加上主炮少，射速低，炮弹质量也不好，导致整个舰队完全没有能够对南华军舰造成实质性的损伤。
整个海战，联合舰队命中南华舰队52发各类炮弹，但是有半数没能起爆，而炮弹装药只是南华同口径炮弹五分之一还不到，对南华军舰能造成的伤害可想而知。
正是在这样的情况下，南华舰队可以轻松的击灭小排量护卫军舰，使得他们可以轻松围攻几艘主力战舰。
整场海战，联合舰队损失舰船吨位为三万四千吨，其余舰只尽数被俘，死亡6752人，伤3267人，被俘2231人。
而南华方面没有任何舰只在海战中受损，除了一些忽略不计的轻伤，在海战中死亡31人，伤22人，比当年对马海战的损失还小。
可想而知，未来的驱逐舰也好，巡洋舰也好，必将朝着更大的吨位发展，南华的重巡洋舰吨位甚至超过了许多国家的二级战列舰，事实也证明这种巡洋舰具有极强的作战适应性。
而且南华军舰也再一次的向世人证明它们的舰炮性能之优秀，他们甚至没有出动鱼雷艇编队，就依靠舰炮将对方全部揍趴下，而且自身损失微乎其微。
这场海战也彻底的将老实装甲巡洋舰推入了万劫不复的深渊，相信所有海军国家会开始一个淘汰老旧军舰，大造超级战列舰的时代。
联合舰队集合了葡萄牙、荷兰、西班牙与意大利四国的军舰，也集合了几个老牌殖民帝国的再造辉煌的决心，不过，被历史所淘汰的，必将被扫入历史垃圾桶。
这也象征着殖民时代的彻底衰弱，即便是英法等国不少有识之士也开始了这一思考，随着他们对全球殖民地控制力的减弱，未来的殖民统治将会越来越艰难。
南华，无疑用自己的行动向殖民帝国，甚至是西方列强们发起了挑战，这个时代，不再是白人的时代，继日本之后，南华这个亚洲国家的崛起将势不可挡。
整个联合舰队只剩下了护航运兵船到巴达维亚的“纽维斯南”号与两艘轻巡洋舰，这艘从英国人手中购得的1901年服役的半新不旧军舰逃过了一劫，这也是为了给英国人一点面子。
这次英国人不顾南华方面的抗议，违反了中立法案，给葡荷远征军舰队提供了海外基地的补给与各种方便，甚至公然让联合舰队在香港与新加坡得到保护，并且让英国军舰护送联合远征军陆军登陆巴达维亚。
这是在赤裸裸的向南华挑衅，而且这次海战中英国军舰尾随联合舰队，居心叵测，若不是“重庆”号战列巡洋舰拦在了英国人面前，给了他们一个下马威，只怕战局难料。
实际上，这场海战南华面对的最大敌人就是英国，他们不但支援了大量的军费与物资，而且还想方设法的让联合舰队能够顺利抵达远东。
当年俄国没有海外基地提供补给，一切都要依靠舰队本身的补给舰支援，使得舰船各个地方堆满了煤。
当时的军舰仍以煤炭作为燃料，煤的体积庞大，储存不像汽油或柴油那样方便，为了解决长途航行所需大量的煤炭,，俄国向德国的汉堡－美洲航运公司租借高达70艘煤船，沿途补给。
德国与法国更是暗中给予俄国舰队帮助，允许俄舰停靠各海外殖民地港口。
而英国当年标榜中立法案，迫使俄国无法从中立港口得到补给，这次它却反其道而行，置国际公义于不顾，完全没有将南华放在眼中。
这正是弱国的悲哀，但是南华在这次海战中的大胜，粉碎了列强的阴谋，有力的对他们进行了还击。
用辉煌的胜利，向英国人证明了自己的实力，证明自己不能被轻视与践踏。
新加坡海战，震惊了整个世界。
这一场在黎明时分进行的大海战前后只用去了五个时辰，许多新加坡的居民甚至可以听到隆隆的炮声，看到鱼肚白前的璀璨烟火。
甚至，大战过后凯旋舰队大摇大摆的在新加坡港口驶过，故意兜了个小圈子，向7英国人进行示威。
虽然大部分军舰上都有大战过后的痕迹，但是甲板上水兵轻松的表情以及基本算不得什么的轻微损伤，使得岸上的华人更多的是欣赏几艘大舰的威武。
这是我们的舰队。
新加坡的许多华人有很多都到过坤甸从事贸易，对这支舰队经常有近距离的观察，但是，他们从未像今天这般担忧它的命运。
从炮声响起的那刻，他们便都清楚这是无法阻止的一场大战，而南华，甚至是整个华人世界，都将在这一战后走向转折。
“我们胜了，我们胜了！”
虽然看的不是很真切，但是华人还是齐齐的发起了喝彩，被俘虏的几艘军舰上威风凛凛的华人水兵，以及垂头丧气的洋毛子，让他们只觉得这未到正午的太阳是这么的炽热，让人不断的冒出汗来。
“雪甲午耻！”
“雪加无耻，雪甲午耻！”
不仅是舰队官兵，就连岸上的普通华人都举起手来高声呼应。
在阳光下一笑而过的南华舰队上下风姿卓越，无比耀眼，举手投足都让人心生崇敬。
对英国人进行威慑是必须的，因为葡荷联合远征军近十万的陆军士兵与后勤人员在巴达维亚登陆，如果能够切断外界对西爪哇的补给，那么，这支军队将不足为惧。
接下来，应该是南华的陆军再次粉墨登场了。
不过，当前整个世界的目光都聚焦在了大胜而归的南华舰队身上。
南华舰队缓缓的驶入了坤甸港，在阳光下犹如沐浴着光辉的天神，让岸边的华人顶礼膜拜，喜极而泣。
与此同时，一支庞大的船队却从泗水港悄然出发，开始了南华历史另一段与船有关的传奇。
贾望润也从离港时同胞那里得到了南华舰队取得新加坡海战胜利的好消息，忍不住的仰天大笑，然后潇洒的一挥手，“开船！”
这支船队约有六十余艘远洋货轮，总吨位达到了四十六万吨，集合了婆罗洲几大商会、新加坡九大姓，爪哇十七大家族旗下的远洋船只，并且还有南华一百多家华商的代表。
本来这些船只之前会各自的带着货物奔赴世界各地，然后将世界各国的商品运回远东，不过，今日可大不一样，每条船都塞的满满的，除了各种货物与商品，最多的就是人。
船舱中凡是能塞人的地方基本都塞满了人，当然，这些人都是爪哇人，“尊贵”的华人则并不与他们一般，如牲畜一般的被严加看管起来。
这些爪哇人并不是特别的恐慌，因为之前已经有太多的同类被这样的带走，随着船不知去了哪里，许多在爪哇附近的岛上被安置。
他们也不例外吧，这样宽慰着自己。
不过，他们怎么也不会想到，他们将横渡太平洋，来到一个完全陌生的国度。
这支船队将直达智利硝石集散港口伊基塔，将庞大的货物与人群卸下，然后前往美国，装载运回南华的货物。
当然，南华将开辟直航伊基塔的航路，并且定期组织商队前往那里，带去点什么，带走些什么。
智利铜矿资源绝大多数集中分布在智利中北部的斑岩型铜钼金矿化带中，该矿化带走向为南北，延续达2000多公里，而伊基塔附近地区虽然没能占了精华部分，但是在这个时代的开发，还是相当惊人的。
那些爪哇人将被秘密送到卡拉马地区，那里是铜矿密集地带，拥有数个世界级的矿坑，而这个时代，只是以为那里有着沙漠与荒原罢了。
这里最大的，便是将来会称霸世界的丘基卡马塔铜矿，虽然是世界第二大，但是产量却是第一的。
之所以使用爪哇人来开矿，是因为铜矿石中含有大量的硫酸盐，除此之外，将矿石从壁面分离出来时所进行的爆破，也会产生硫酸盐。矿工整天吸入这些硫酸盐粒子，绝对活不了多久。
所以，在科技并不先进的这个时代，他们在矿坑里工作如果超过数年，每天将冒着死于癌症的危险。
面对此一污染，这个地区的其他居民也无法幸免。丘基卡马塔附近的城镇，并不适合居住，尤其不适合华人。
李秉衡之所以将登陆点选在了伊基塔，便是因为这里乃是华人的国度，前年洪门组织华人继续来此地安生后，华人渐渐的在当地占了绝大多数。
1860年，太平天国的李世贤在福建失利，三万多走投无路的余部被迫选择了当“契约华工”，也就是俗称的“猪崽”。
1862年，一万多太平军猪崽被运到伊基克附近当硝石矿工，每天做14小时的苦工，病死和自杀的很多。
1867年3月，在硝石战争期间，伊基克的太平军余部发动起义，与前来镇压的秘鲁军队作战，打死多名秘鲁军官，俘虏秘鲁的印第安士兵200名。随后，太平军余部以湖南人翁德容和广东人陈永碌为首领，派人联系智利军队的司令西拉皮佐少将，表示愿意与智利军队合作。
西拉皮佐少将派人带来了智利总统的亲笔信，给予太平军余部及其家属智利国籍，并许诺在战争结束后把伊基克交给太平军。
1878年，已经被改编成智利“第6边境纵队”（俗称“褐衣军”）的太平军余部，操着大刀等冷兵器正式参战。
6月份，他们在波内达要塞打了一场针对秘鲁和玻利维亚的伏击战，不到2000名中国人对4000多敌人。太平军余部在战斗中俘虏了要塞司令和300多秘鲁军人，击毙玻利维亚军人数百人，俘虏印第安雇佣兵1000人。
1879年，太平军余部在第二次莫克瓜战役中，以400人伤亡的代价，夺取玻利维亚秘鲁联军的大炮4门，军旗15面，战马200匹，毙敌人数不详。
战争结束以后智利政府决定将伊基克赠给太平军余部，成立一个自治镇，条件是太平军余部继续帮助智利攻打秘鲁，但太平军没有接受这个条件，因为他们没有这个实力。
他们没有，并不代表华人没有，尤其是南华崛起之后。
近期以来，智利官方频频与南华接触，关系密切，尤其智利的几个实权派老是在坤甸的造船厂转悠，使得英国人憋闷到了极点。
随着巴西与阿根廷两国纷纷在海军上加大了投入，暗地里开始了海军军备竞赛，使得同为南美三强的智利开始心痒难忍。
它的特殊国家地理决定了它必然是个绝对的海权国家，必须依靠强有力的舰队来与国际利益比肩，但是又没有自造军舰的能力，一个字，买。
1891年，海军军官J.蒙特发动内战，夺取政权。此后，地主阶级联合大进出口商通过国会控制政府，开始了所谓“国会共和时期”（1891～1920）。
这个时期，智利经济有所发展，所以海军出身的大佬提出了海军军备计划，以向巴西与阿根廷靠拢。
虽然他们已经向南华购买了一艘重巡洋舰，但是有消息说，南华与巴西、阿根廷两国关于出售军舰的谈判仍然在继续着，虽然没有眉目，但是根据消息，巴西已经确定了将在南华订购一艘超级战列舰的意向，而阿根廷仍然意向不明。
阿根廷海岸线长达3800多千米，长期以来,为保护众多的岛屿和漫长的海岸线,阿根廷一直十分重视海军的建设，近年来，更是暴露了想要成为南美第一海军强国的野心。
自从去年两艘“米纳斯吉拉斯”级战列舰的正式服役使巴西一跃成为南美洲地区的海军强国后，引起了南美的一场购买无畏舰的海军军备竞赛。
这级战列舰的标准排水量为19281吨，满载排水量为21200吨，长165.5米，宽25.3米，吃水7.6米。动力方面主机最大输出功率27500马力，最高航速为21节。
采用了12门305毫米45倍口径主炮（双联装炮塔6座），22门120毫米炮，4门47毫米炮。
阿根廷一直对这款战舰强大的作战能力忌惮不已，经过征集欧美多家造船厂的15个方案之后，决定由报价优惠的美国船厂先承建1艘无畏舰，去年五月末正式开工。
“里瓦达维列”级无畏舰于巴西无畏舰竣工时开始建造，因此比较新颖，排水量大出近50％之多，12英寸口径主炮身管长50倍口径，舰体前后各两座主炮塔呈背负式布置，舰体舯部两座主炮塔呈阶梯状布置，舷侧火力优于巴西无畏舰。
加上主机采用蒸汽轮机而不是巴西人的旧蒸汽机系统，动力系统布置在前后分散的机舱中，并且比巴西“米纳斯吉拉斯”级在装甲和航速方面都占有优势。
本来他们准备采购两艘，但是由于南华一直在进行公关，希望他们只采购一艘，将另一艘的单子在稍后交给南华建造，因为无畏舰的装备水准不断的在被刷新，英国与德国的军备竞赛就是例子。
他们也看到了只比巴西晚造一年多，就能使得无畏舰的技术差别这么大，当然对南华的新式军舰抱有期待。
巴西在看到了阿根廷的“里瓦达维列”级无畏舰如火如荼的正在建造后，加上阿根廷故意放出准备在南华订造更加强大战舰的风声，使得他们急不可耐的想要追加新一级的超级战列舰。
南华真要感谢阿根廷帮的这个忙，做了个大大的广告。
新加坡海战的消息传到坤甸后，巴西的谈判代表塔梅拉亲眼目睹了被俘虏的联合舰队军舰，以及那一长串的荷兰人、意大利人、葡萄牙人、西班牙人。
作为葡萄牙人曾经的殖民地，巴西只不过是个后起之秀，即便没落的葡萄牙，也能在他们面前趾高气扬，不过，眼前的这些葡萄牙人彻底的被打落在尘埃堆中，完全没有老牌殖民帝国的光环。
葡萄牙人在向他走来，啪嗒，啪嗒，仿佛这个声音是从数百年前的殖民时代而来，让他一刻的精神恍惚。
他们曾经不可一世的踩着长靴，手执火枪，在巴西的土地上纵横来去，肆意的践踏这片他们的领地。
而如今，他们终于遇到了可以收拾他们的对手。
葡萄牙人低垂着头，颓废丧气，衣衫褴褛，身上满是海战留下的伤痕与血迹，还有硝烟。
塔梅拉依稀仿佛在哪里看到过这幅景象，在正午的阳光中无比的让人记忆像被撕扯般的震荡。
转头望向身边的华人人群，眼神中不自觉的全是敬畏。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)（未完待续）
