原本大家都以为林鸿飞还要上飞机上看看，再做出一番指示的，领导们不都是这样的么更何况林鸿飞还和那些不懂装懂的外行领导不同，林鸿飞董事长是真的懂技术的，作为北郡100这款大支线小干线飞机的内饰，作为设计师的他比西飞的大多数人都更熟悉，要知道，当初的那个舱内全尺寸模型可就是自己亲自设计的，他做出些什么指示，大家也爱听。
但出乎不少人的意料，林总甚至根本没有上飞机看的意思，在发表了一番慷慨激昂的演讲之后，他竟然只是简单的吃了一顿饭就离开了，让徐达等人有些摸不着头脑：难道林总来，就是为了慷慨激昂一番的
事实当然不是这样，如果有可能，他当然希望能够多在这边呆一会，但不行，琐事缠身的他现在有更重要的事情去做古齐省工业制造有限公司和兵器工业总公司合作的中型军用轮式越野运输车项目终于开花结果，在这个时候，林鸿飞当然无论如何也要赶过去，赶到兵器工业总公司下属的北方戴姆勒公司去。
北方戴姆勒的工厂坐落在辽阔的内蒙。这里的地广人稀不但为保护军事机密提供了先天的便利性，对林鸿飞来说，更大的好处则是自己的飞机甚至直接可以降落在北方戴姆勒公司外面的一条宽阔的公路上这一截双向10车道的公路在设计之初本就有在紧急情况下可以作为一条临时应急跑道使用的功能，不但能够起降以su27为首的重型战斗机，甚至可以起降轰六这样的中型轰炸机。
当林鸿飞的飞机缓缓的在跑道的尽头停下来的时候，专程前来迎接的北方戴姆勒公司总经理卢成德和兵工总公司总经理丁方看着林鸿飞的那架私人飞机，眼中俱皆是无比羡慕，尤其是丁方。眼珠子都哟些发红：大家都是为国家工作的高级国企领导干部，凭什么他林鸿飞出行就是专机，咱出行就只能坐民航公司的飞机
他们倒是忘记了，兵器工业享受的许多特殊政策和照顾，却是林鸿飞和古齐省工业制造有限公司无论如何也享受不到的。
走吧，让我们去欢迎这位阔少。丁方摇摇头，半是打趣半是眼红的对卢成德道。
倒是此行前来接这批车的蓉城军区某汽车营的王生龙少校没有什么反应当然，作为一名小小的少校，他也不可能有什么反应。
没错，这批车就是专为蓉城军区生产的。用于川藏公路的汽车运输。
别看丁方心里羡慕的要死，可当真对上林鸿飞的时候，该遵守的规矩他还是要遵守，还没等林鸿飞从车上下来，他就满脸灿烂笑容的大步迎上前去。恰好在林鸿飞的脚刚落到地上的时候紧握住林鸿飞的手，用力摇晃着。林董事长。稀客啊，欢迎欢迎，我代表兵工总公司热烈欢迎林董事长的到来。
丁总客气了，林鸿飞客气道，什么时候丁总也去我们公司指导一下工作
指导不敢当，对于林总手里的好东西。我们兵工总公司可是眼红已久了啊，还望林总能够多支持一下我们的工作。听林鸿飞如此说，丁方越发的高兴了，连声道。
这话倒不是丁方乱说的。而是切切实实的大实话，譬如这批采用古齐省工业制造有限公司最新技术生产出来的66全时六轮驱动独立悬挂的中型军用轮式越野运输车，车子的悬挂技术发动机技术底盘技术变速箱技术全都是来自古齐省工业制造有限公司，技术比北方戴姆勒公司当初引进的戴姆勒重卡的技术含量低，其高原性能更是在测试环节的时候就让专跑川藏线的蓉城军区的领导们大喜过望，在测试阶段就毫不犹豫的给兵工总公司下了300辆车的订单。
总会有合作的机会的。林鸿飞笑眯眯的道，并没有应下来，但也没有拒绝。
但即便如此，丁方也满意之极，林鸿飞没有直接拒绝，那就是有的谈，林鸿飞手里的好东西真的不要太多话说他们公司下属的那个柴油机研究所，里面的好东西真是让人眼馋啊，就是不知道什么时候可以从哪里再弄点好东西
300辆采用军用越野重载越野运输车专用胎涂装成亚光军绿车漆的车子停在一起，看上去好大的一片，蔚为壮观。但与这群壮观的车子相比，林鸿飞更关心的还是蓉城军区对这批车子的满意度，他特意将王生龙叫到自己身边，向他问道，王少校，车子怎么样你们觉得还有什么地方需要改进的
没想到林鸿飞这么大的大人物和自己说话还这么客气，习惯了军队森严的上下等级关系的王生龙一时间有些受宠若惊，连忙道，车子很好，领导们很满意，我们汽车营里的战士们也很满意，都说这车子比以前一汽的车子好用的多，尤其在高原上，因为采用了封闭式增压驾驶舱，战士们开车的时候完全感受不到高原反应带来的影响。
说起这个，王生龙眼中已经是一片感激。
采用封闭式加压驾驶舱，是当初林鸿飞一力坚持的，原因很简单，就是为了要尽可能避免高原反应给战士们的身体带来的伤害。
之前专门跑川藏公路的蓉城军区的汽车兵战士们没有用过甚至完全没想过将来的有一天，自己驾驶的汽车也可以采用封闭式加压驾驶舱，这个驾驶舱会在海拔3000米至5500米的高原地区保证和海拔1000米左右地区基本相当的大气压力，自开始测试的时候，战士们就轰动了，他们完全没想到，一辆军用运输卡车而已。竟然可以设计的如此先进
而发动机进气补偿系统，更是让柴油机拥有了和平原地区几乎相近的功能，这意味着，跑川藏线的时候大家再也不用减半装载了，平原上能装多少东西的，跑川藏线的时候一样可以装多少。
战士们喜欢就好，林鸿飞点点头，不知道是有意还是无意的，他又说道，对了。我们公司还有几款专为高原地区使用环境而设计的车子，不知道贵军区是否方便帮我们做一下实际测试
王生龙还没有说话，丁方就急了，准确的说，是丁方眼冒绿光的急了。林总，你们还设计了在高原地区使用的车子
是啊。林鸿飞点点头。悍马的高原版本高原巡逻车高原通讯保障车有七八种吧，怎么咱们兵工总公司也有兴趣
你这问的当真是废话如果不是看自己惹不起这家伙，丁方会毫不犹豫的一口吐林鸿飞脸上：这样的好东西我们能不感兴趣么呃，应该是好东西吧
有兴趣肯定是有兴趣的，就是不知道能否麻烦林总给我介绍一下丁方小心翼翼的向林鸿飞问道。
这个不是我为难你们，恐怕这些车子贵公司生产起来还真有些难。因为市场需求量小，基本上都是在通用底盘的基础上改装出来的，比如那个高原巡逻车吧，就是在这个66中型军用轮式越野运输车的底盘上改装而成的。后面的货箱取消了，取而代之的是一个前后贯通的封闭式增压座舱，提升了越野性能和舒适性，配备了远程通讯系统，主要用来取代传统的巡逻方式当然，具体的实际表现怎么样，还需要看实际的测试情况。
在这个66的底盘基础上改装出来的听林鸿飞这么说，丁方的眼睛真的红了，那就是我们北方戴姆勒公司也能够自己进行改装
这次和北方戴姆勒合作生产的并不是载重8吨以上的重型军用轮式越野运输车，而是载重6吨的介于重型军用轮式越野运输车和中型军用轮式越野运输车之间的一个怪胎，按照国际标准算来，这辆采用66全时六轮驱动方式和独立悬挂的军用越野运输车应该算是中型军用越野运输车，但若是按照国内孱弱的工业基础来计算，说它是重型军用轮式越野运输车似乎也没错事实上，这还是共和国自己生产的第一辆同时采用全轮驱动和独立悬挂的军用越野运输车，也算是创造了一个先河，为此兵工总公司的领导们还很受了一番褒奖。
理论上应该可以。林鸿飞点点头。
丁方的脸上顿时一脸喜色。
但还没等他裂开嘴，林鸿飞就很不给面子的泼了他一脑门的凉水，但你们的改装工厂的速度加工精度是否能够达到，这个就不好说了林大老板看了丁方一眼，一脸的同情，丁总应该很清楚，封闭式加压驾驶舱的加工精度要求很高，这个的要求更高。
丁方的脸顿时一黑，但王生龙却管不了那么多，他只知道一点，林鸿飞又拿出好东西来了，这就行了
临来之前，军区领导特意找自己过去谈话，再三叮嘱自己一定要和林鸿飞搞好关系，看看能不能再从林鸿飞哪里掏点好东西出来，这不，好东西就来了
一脸惊喜的拍着胸脯道，林总请放心，来之前我们首长特意叮嘱过我，贵公司有什么需要我们帮忙测试的，我们蓉城军区一定义不容辞
那就麻烦贵军区了。林鸿飞笑眯眯的点点头。
林总，你们公司真的搞出来了专门用于高原地区的特种车辆抽了个空，丁方特意找到林鸿飞旁边，低声向林鸿飞问道，成本控制的怎么样
是的，这才是丁方最关心的问题：成本。
改装一批加装了增压座舱的高原地区专用车辆并不难，但成本却是需要考虑的大问题。
在此之前，共和国甚至不能自产能够在高原地区保持动力输出的柴油机，想要改装高原巡逻车，就只能使用价格昂贵通过性能好的戴姆勒乌尼莫克越野车，但那车委实是太贵，这些年古齐省工业制造有限公司在高通过性底盘和发动机高原性能这两方面都取得了巨大的突破，想来成本能够降下来了吧
巡逻车专用的军用电台不算的话，一辆车的成本大约在120万左右吧。林鸿飞道。
哦，120万那倒是不贵。丁方点点头。
120万一辆带有封闭式加压座舱的高原巡逻车，还能保证在高原地区的动力性能和通过性，这个成本确实不贵，一辆乌尼莫克u4500就要多少钱
怎么丁总有什么想法
确实是有一些想法，丁方点点头，压低了声音，林总，你们特种车辆厂的那个1010的重型军用轮式越野运输车应该快可以投入使用了吧
嗯林鸿飞愣了一下，不由得愕然的望着他，有些不太明白丁方为什么忽然提到了那辆车：那是古齐省工业制造有限公司兼并了万山特车之后新生产的车型，专为自身重量在100吨以上的陆基弹道导弹而设计的导弹载车，属于国家重点保障的科研项目，以丁方的身份，他知道这件事林鸿飞并不奇怪，但他忽然问起这个是什么意思
军方的首长们有意在高原上部署一个射程可以覆盖印度全境的弹道导弹旅他一脸意味深长的望着林鸿飞，似乎深信林鸿飞能够明白自己这话里面的意思。
林鸿飞却是被这个消息给震惊了，他结结巴巴的望着丁方，丁总，这可是国家机密，你给我说这个干什么
对别人我当然不能说，但林总您嘛咱们两家单位在很多地方都可以合作，您说是吧
沉默了一下，林鸿飞抬起头来，我需要考虑一下。
理解，完全理解。能够得到林鸿飞的这个回答，丁方就已经满意的不能再满意了，我等着林总的好消息。未完待续。。
