于是首先第一天我们就来到了武汉长江大桥。作为“百湖之市”的武汉，堪称桥都。因为江湖阻隔，桥梁众多。武汉已建成的100余座桥梁中，包括人行天桥、立交桥、过江公路桥、公铁两用桥等，涵盖三塔斜拉桥、双塔斜拉桥、双塔悬索桥、拱桥、连续结构桥、双曲桥等各种桥型，也被誉为“桥梁博物馆”。
横卧于市中心武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上的武汉长江大桥，被誉为“万里长江第一桥”，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，出现于新中国第三套人民币贰角券背面，体现了其在中国桥梁史上的重要意义。所以我们第一站就来到这里观桥。
首先一到江边，远远的我就看见了大桥为双层特大钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度18米，可让万吨巨轮通行无阻。大桥的通车形成完整的京广线，成为连接中国南北的大动脉，极大的促进了武汉的发展，同时成为中国著名的旅游景点之一。
据说半世纪以来，大桥经历了大风、洪水及多达76次的撞击事故，011年6月6日一艘万吨级油轮迎面撞上武汉长江大桥7号桥墩，大桥仍屹立而坚挺，重现了“万里长江第一桥”的“顽强“与“坚韧不拔”。
顺着电梯我们就直接上到了桥上，站在桥面远望滚滚长江东逝水，忽然让我想到了三国演义里那无数的英雄都在这里被浪花淘尽，一去不复返。再往桥头看，就是江南四大名楼之一的黄鹤楼了，高高直立，特别有风雅江南的韵味。于是我们径直就朝它走去，忽然就看见桥头上的江城武汉的介绍：
武汉位于中国腹地中心、长江与汉江交汇处、江汉平原东部，是中部六省唯一的副省级城市，也是国务院批准的中部地区中心城市。世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成武昌、汉口、汉阳跨江鼎立的格局。武汉也是世界各大城市中人均拥有淡水量最多的城市。唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
不一会儿，走了500米，我们就到了黄鹤楼脚下，买了两张票，就冲了进去。导游说黄鹤楼始建于三国时代吴黄武二年（公元年），国家5A级景点，享有“天下江山第一楼”、“天下绝景”之称。
黄鹤楼坐落在海拔高度61.7米蛇山顶，以清代“同治楼”为原型设计。楼高5层，总高度51.4米，建筑面积19平方米。黄鹤楼内部由7根圆柱支撑，外部有60个翘角向外伸展，屋面用10多万块黄色琉璃瓦覆盖构建而成。它的建筑特色，是各层大小屋顶，交错重叠，翘角飞举，仿佛是展翅欲飞的鹤翼。楼层内外绘有仙鹤为主体，云纹、花草、龙凤为陪衬的图案，最早是用于军事瞭望，最后就变成了游览观赏楼。
黄昏的时候，我和大宝站在黄鹤楼顶层，喝着小酒看夕阳染红了整个长江和大桥上的汽车、火车、行人。让我不禁想到了古代无数文人墨客曾经坐在这里，灵感迸发，对着滚滚长江豪迈吟诗，其中最著名的一首当数唐诗三百首里面诗人崔颢写的《黄鹤楼》——
昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。
黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。
晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。
日暮乡关何处是？烟波江上使人愁！
还有1956年6月新中国刚刚成立时，***也曾豪情万丈的由武昌这边游泳横渡长江，到达汉口，视察大桥施工后写下的“一桥飞架南北，天堑变通途”。如今物是人非事事休，无不使人惆怅感慨万千。于是我突然诗兴大发，狂妄嘚瑟一首《夕阳之歌》——
日暮之前
太阳为我送上了金色的梦
江水也欢快的炫耀着金衣
将我沉寂之心推向理想之巅
豁然开朗之际
我把眼前画卷折成帆船放入脑海
驶向未来——开启梦境
夕阳晚霞散满了我的胸怀
顷刻点燃我跃跃欲试的小宇宙
理想依旧——不再犹豫
挥首乘风破浪
沧海云帆誓报三春之晖！（未完待续）
