李恩镕出狱了，带着青瓦台的特赦令，带着韩国营收排名前6的企业集团领导者的联名信，带着现任总统离任之前的最后一次遗憾，李恩镕终于可以离开这个鬼地方了。
出狱的这一天，外面早已挤满了记者，然而出乎记者意料的是，陪伴李恩镕从监狱里走出来的并不是他的家人，而是曾经亲手把他送进去的检察官张泰秀。
两人的关系引起了外界的一些猜测。
由于李恩妍和张泰秀本身就是低调的人，所以外界对两人之间的感情并不了解。
再加上当时有一些媒体擅自揣摩，以至于有不少人都相信了张泰秀和李恩妍已经分手的事情。
可是这一次，陪伴着李恩镕从监狱里走出来的却是张泰秀，这不由得让很多赶来的记者心中觉得有些意外。
此时的李恩镕，身上穿着的还是刚进去时的那身西装，虽然是旧衣服，但是穿在身上，却依旧笔挺。
他沉默寡言的从监狱里走出来，守候在外面的记者立刻蜂拥而上，将他围在了中间！
然而李恩镕。只是发表了一份简短的声明，声明表示自己将会珍惜这次机会，以后好好的报答国民的信任，随后便和张泰秀一起坐上了汽车。
监狱的警察看到记者纠缠不休，于是连忙出动将这些人驱散了开来。
随后来接李恩镕的专车才终于离开了监狱，然后慢慢的朝着首尔市驶去！
在车上，李恩镕还在回味着张泰秀之前跟他说的产业再造的想法。
按照张泰秀的说法，韩泰电子发展到现在这个阶段，早就已经成为了一支全流通的国民股！
李家想要通过手上的自有资金吸纳股票来避免被华尔街夺走控制权的想法，虽然看起来行得通，然而做起来却步履艰难。
该怎么说呢？
韩泰之所以能够发展到现在这幅规模，很大程度上就是借用了外国人的投资。
当初韩泰只是一家普通的基建企业，靠着给美国人挖战壕，攒下了第一桶金。
后来国外电子行业风潮涌起，这股技术之风先是刮到了日本，然后才刮到了韩国。
然而技术的传播讲究代际关系。
一开始韩泰能够做的只是接受日本人即将放弃的落后产业，也就是进军别人看不上的家电行业。
至于更先进的半导体产业，那时候反倒是日本企业更占优势一些，就连一些美国企业当时都被打压的抬不起头来。
而韩泰当初想要进军家电行业，正可谓是一没钱二没技术。
无奈之下，只能在政府的帮助下，前往美国向那边的华尔街银行巨头寻求资金，后来正是靠着这种模式。韩泰终于在家电行业站住了脚。开始赚取利润远超建筑行业的一笔新的财富。
再后来进军电子行业，韩泰面临的还是同样的问题。
一没钱二没技术，却想燃脂新兴的高科技领域。
怎么办？
答案依旧是找华尔街借钱！在之后进入造船行业和重工业行业也同样是如此。
可以说，韩泰的发展，几乎每一步都离不开外国的资金。
但是，也正是这种模式，让韩泰的规模越来越大的时候，也落下了一个天大的危机，那就是作为创始人的李氏家族，现在手上的股票越来越少，甚至已经到了只剩下不到4%的地步。
之所以靠着如此稀少的股份，依旧能够掌控庞大的韩泰帝国。
原因就在于李秉熙老爷子本身的威望，以及李家掌握着集团内人事任命的大权。
然而，既然是上市公司，那么就不可能永远这样靠着威望来经营企业！
李秉熙年事已高，而李恩镕一旦接班，董事会里那些野心勃勃的家伙，有可能就会伺机发难，到时候一番龙争虎斗之下，华尔街的资本就有可能趁虚而入，从李氏家族的手中拿走企业的主导权。
所以这种局面根本就不是能够用资金来解决的。
就算李家真的有钱，可以买下大笔的股份，但也无非是从一个依靠银行家换成了另一个银行家。
一旦对方翻脸，那么很有可能还会让李家腹背受敌。
所以到底该怎么办才好呢？
刚才在监狱里，张太秀告诉他了一个新的计划，叫做产业再造。
简单的说，就是让李家再徒手打造一个营收规模可以和韩泰电子相提并论的超级企业，一旦成功，那么这家新的企业就可以并入韩泰集团的上市公司。而为了接纳这只超级无敌的独角兽，韩泰电子。必然会增发一大堆股票，来接纳这只未来之星，到那时，这只掌控在李家手中的超级独角兽，必然会从韩泰电子重新换回一大批股票，而通过这番操作，李家就可以用现在手上已有的资金，来改变眼下股份被过分稀释的不利局面！
“再造一个新产业，你是不是已经有了打算！可是我想不通，到底什么产业能够和电子半导体相提并论？”
“有的，当然是新能源汽车了！之前我在日本的时候，跟越信的雾岛先生了解过，越信化学在电池方面有着极其深厚的专利基础，不过他们的电池包主要是供应给像丰田这样的企业，生产油电混动的汽车！”
“但是你可以想象一下，韩国是一个国土面积狭小的国家，虽然我们也有高铁，甚至还有密布的飞机场，可实际上在如此狭小的国土内，其实只要一辆汽车就可以到达自己想去的任何地方！但是你也知道，韩国同时还是一个资源贫瘠的国家，石油等资源实在是匮乏的，无法想象，每年我们都得花费大笔的外汇从美国或者俄罗斯购买石油！我就在想，明明只是一个相当于中国一个省的国家，为什么要耗费这么多石油呢！如果汽车全部改成由电力驱动的，我们是不是就可以不用依赖这么多外汇去进口石油呢！所以，我认为新能源汽车在韩国它有前途！但是我也了解过，油电混动的技术大部分掌握在日本厂家手中，所以我们不能采用相同的模式，最好办法就是绕开这项技术，直接进入纯电动汽车的模式！”
